Geely After-Sales, um die privaten Autoteile der Mitarbeiter nach dem Verkauf von Arbeitnehmern Notfallrettung: 48-stündige Notfallreparatur Sparks Industry Diskussion

Geely After-Sales, um die privaten Autoteile der Mitarbeiter nach dem Verkauf von Arbeitnehmern Notfallrettung: 48-stündige Notfallreparatur Sparks Industry Diskussion

In jüngster Zeit hat eine Nachricht über die privaten Autoteile von Geely den Mitarbeitern für Notfallreparaturen nach dem Verkauf hitzige Diskussionen in den sozialen Medien ausgelöst. Der Vorfall ereignete sich in einem Geely 4S -Geschäft. Da das Fahrzeug des Kunden dringend spezifisches Zubehör benötigte, aber unzureichende Inventar, hat das After-Sales-Team die Teile eines Mitarbeiters vorübergehend für die Notfallreaktion abgebaut, um das 48-stündige Wartungsverpflichtung zu erfüllen. Dieser Ansatz ist in den letzten 10 Tagen schnell zu einem heißen Thema geworden. Einige Leute mögen seinen Dienstgeist und einige Menschen stellt Lücken in Frage zu Verwaltungslücken. Das Folgende ist die Ereignissortier- und Branchendatenanalyse.

1. Eventhintergrund und Begeisterung der öffentlichen Meinung

Laut Daten aus der Netzwerküberwachungsplattform hat die Anzahl der Ansichten dieses Themas zu Weibo, Douyin und anderen Plattformen 50 Millionen überschritten, und die damit verbundenen Diskussionen konzentrieren sich hauptsächlich auf die folgenden Winkel:

2. Vergleich der Reaktionszeit nach dem Verkauf in der Automobilindustrie

Das in dem Vorfall erwähnte "48-stündige Wartungsverpflichtung" hat den Industriestandards aufmerksam gemacht. Vergleich der offiziellen After-Sales-Richtlinien von Mainstream-Autounternehmen:

3.. Eingehende Analyse des aktuellen Status der Lieferkette

Nach Angaben der China Automobile Dealers Association zeigt die Versorgungseffizienz von Automobilteilen im dritten Quartal 2023 die folgenden Merkmale:

Es ist erwähnenswert, dass der Versorgungszyklus der elektronischen Komponenten neuer Energiefahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen um 37% verlängert wurde, was möglicherweise erklären kann, warum 4S -Geschäfte während des Vorfalls dem Dilemma des Mangel an Zubehör ausgesetzt sind.

4. Expertenansichten und Brancheninspiration

Professor Zhang vom Institut für Automobilindustrie der Universität Tsinghua wies darauf hin: "Dieser Vorfall spiegelt drei tiefe Probleme wider: Erstens muss der Widerspruch zwischen übermäßigen Verpflichtungen von Marketing -Service und tatsächlichen Fähigkeiten der Lieferkette der Lieferkette; zweitens das Inventarmanagement des Händlers fehlt elastische Mechanismen; schließlich muss das Schutzsystem der Angestellten verbessert werden."

Li Min, Analyst in der Automobilindustrie, schlug vor, einen hierarchischen Reaktionsmechanismus aufzubauen: "Allgemeine Wartungs- und Rettungsdienste sollten unterschieden werden, was angemessene beschleunigte Gebühren für die Ausgleich der Kosten erheben kann. Gleichzeitig werden den Autounternehmen empfohlen, sich in den folgenden Aspekten zu verbessern:"

5. Verbrauchereinstellungsumfrage

Eine Umfrage, die von einer 10.000-Personen-Umfrage von einer vertikalen Automobilplattform durchgeführt wurde, zeigt, dass die Ansichten der Verbraucher zu ähnlichen Notfallmaßnahmen diversifiziert sind:

Geely hat geantwortet: "Dieser Fall spiegelt die Verantwortung des Service-Teams wider, aber das Unternehmen wird das Zubehörversorgungssystem systematisch optimieren und planen, bis 2024 ein nationales Accessoires 24-Stunden-Abdeckungsrate von 90% zu erreichen." Die anschließende Entwicklung des Vorfalls wird weiterhin beachtet werden.